Tầm nhìn chiến lược: An ninh và an toàn là trụ cột cốt lõi của chuỗi cung ứng đường sắt
Trong khuôn khổ Triển lãm và Hội nghị Quốc tế về Công nghệ đường sắt hiện đại và Chuỗi cung ứng xây dựng hạ tầng tại Việt Nam (VRT&CON’ 2026), định hướng nội địa hóa và tự chủ công nghệ tiếp tục là chủ đề trung tâm nhận được sự quan tâm đặc biệt.
Đồng chí Thiếu Tướng Lưu Hồng Quảng - Cục trưởng Cục Công nghiệp an ninh, Bộ Công an phát biểu tại Lễ Khai Mạc VRT&CON’2026
Phát biểu chỉ đạo tại sự kiện, Thiếu tướng Lưu Hồng Quảng, Cục trưởng Cục Công nghiệp An ninh (Bộ Công an), đã chỉ rõ góc nhìn mở rộng và thực tiễn về cấu trúc chuỗi cung ứng đường sắt hiện đại: “Chuỗi cung ứng đường sắt không chỉ gồm đầu máy, toa xe, ray hay hệ thống tín hiệu, mà còn gồm nhóm sản phẩm, dịch vụ bảo đảm an ninh, an toàn - lĩnh vực doanh nghiệp Việt Nam đã hình thành năng lực và có thể tham gia sớm: giám sát và phân tích hình ảnh bằng trí tuệ nhân tạo; soi chiếu, phát hiện vật liệu nổ; chống thiết bị bay không người lái; thông tin chỉ huy chuyên dùng; an ninh mạng cho hệ thống điều khiển công nghiệp; phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn trong hầm, ga ngầm, kể cả nguy cơ cháy nổ từ pin lưu trữ năng lượng.”
Khẳng định này là kim chỉ nam quan trọng, mở ra không gian phát triển lớn cho các doanh nghiệp công nghệ, cơ khí và an ninh nội địa ngay trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị thế hệ mới.
Tọa đàm 2: Khơi thông dòng chảy hạ tầng kết nối thông minh và mạng chuyên dùng
Hiện thực hóa định hướng chiến lược trên, Tọa đàm 2 với chủ đề “Hạ tầng kết nối thế hệ mới: Mạng chuyên dùng, thông tin chỉ huy và năng lực ứng phó thông minh” đã diễn ra sôi nổi dưới sự điều phối của Mr. Ru Ren (Tập đoàn Thales). Phiên thảo luận quy tụ các chuyên gia công nghệ hàng đầu thế giới và Việt Nam nhằm giải quyết bài toán bảo vệ hạ tầng trọng yếu quốc gia trên không gian số và không phận.
1. Quản trị rủi ro an ninh mạng và kỷ nguyên mật mã lượng tử
Mở đầu tọa đàm, đại diện Thales Group, Mr. Ru Ren và Mr. Kheng Hwa (Giám đốc Kinh doanh Khu vực), đã phân tích bài toán quản lý rủi ro an ninh mạng cho các công trình hạ tầng quan trọng. Trong bối cảnh kỷ nguyên máy tính lượng tử đang đến gần, nguy cơ phá vỡ các hệ thống mật mã hiện hành đặt ra yêu cầu cấp thiết phải xây dựng nền tảng bảo mật tin cậy và mã hóa kháng lượng tử cho hệ thống điều khiển đường sắt.
2. Mạng 5G Private và không phận số (Digital Airspace)
Bà Tạ Vũ Hằng, Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc Khách hàng Chiến lược (Ericsson Việt Bên cạnh đó, các giải pháp về hạ tầng kết nối chuyên dụng và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý an ninh cũng được phân tích chiều sâu. Việc triển khai lớp hạ tầng kết nối 4G/5G không phận (Digital Airspace) mở ra khả năng quản lý hiệu quả các thiết bị bay không người lái, trực thăng và hỗ trợ công tác cứu hộ, giám sát an ninh hạ tầng tầm quốc gia từ trên cao.
Chia sẻ đến từ Bà Tạ Vũ Hằng, Đại diện Ericsson Vietnam
Cùng với đó, mạng 5G dùng riêng (5G Private Network) được xem là lớp "xương sống" kết nối hạ tầng chuyên dụng, bảo đảm tính ổn định và bảo mật cao cho công tác vận hành đường sắt tốc độ cao thông minh. Ở khía cạnh quản trị vận hành, các công nghệ nhận diện khuôn mặt bằng AI tiên tiến giúp tối ưu hóa việc giám sát luồng hành khách và thắt chặt an ninh tại các nhà ga.
Những giải pháp này khi tích hợp vào mô hình hạ tầng số lưỡng dụng sẽ tạo nên một quy trình khép kín từ khâu thiết kế, triển khai đến vận hành thông minh, góp phần bảo vệ vững chắc các công trình hạ tầng trọng yếu quốc gia.
3. Trí tuệ nhân tạo (AI) trong nhận diện và hạ tầng số lưỡng dụng
Đáng chú ý, các giải pháp ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong nhận diện và quản trị an ninh không dừng lại ở mức lý thuyết mà đã được trình diễn (demo) hình ảnh thực tế trực tiếp ngay tại phiên thảo luận, ghi nhận những kết quả thử nghiệm thành công trên thực địa.
Đại diện Cosight (Mr. Idan Alidort và Mr. Robert Guerrero) phác họa tương lai của công nghệ nhận diện khuôn mặt bằng AI trong quản lý an ninh ga tàu và luồng hành khách.
Đại diện Corsight mang đến giải pháp Demo về AI nhận diện khuôn mặt
Công nghệ nhận diện khuôn mặt bằng AI tiên tiến cho phép phân tích dữ liệu hình ảnh theo thời gian thực, hỗ trợ kiểm soát luồng hành khách mật độ cao, tự động cảnh báo các nguy cơ an ninh bất thường và tối ưu hóa quy trình quản lý tại các nhà ga hay trung tâm điều hành.
Khi kết hợp với mô hình hạ tầng số lưỡng dụng, các giải pháp công nghệ đã qua kiểm chứng này tạo nên một hệ thống bảo vệ đa lớp từ khâu thiết kế, triển khai xây dựng cho đến vận hành thông minh, góp phần nâng cao năng lực ứng phó chủ động và bảo vệ an toàn tuyệt đối cho các công trình hạ tầng trọng yếu quốc gia.
Bứt phá công nghệ UAV: Từ quản trị không phận đến hệ thống tự hành thực chiến
Một điểm nhấn đột phá tại Tọa đàm 2 chính là không gian thảo luận chuyên sâu về phát triển, kiểm thử và ứng dụng công nghệ thiết bị bay không người lái (UAV/Drone) và hệ thống tự hành cho đường sắt.
Phát biểu của bà Zhou Ling - Chủ tịch Hiệp hội UAV dân dụng tỉnh Vân Nam (YNUAV) tại Tọa đàm 2
Điểm nhấn đột phá tại phiên thảo luận nằm ở việc chia sẻ kinh nghiệm quốc tế và năng lực thực tiễn trong phát triển, vận hành các hệ thống thiết bị bay không người lái (UAV) cũng như giải pháp tự hành phục vụ hạ tầng trọng yếu.
Các chuyên gia đã làm rõ bài học thực tiễn về xây dựng hệ sinh thái UAV, quy trình kiểm thử và cơ chế cấp phép chặt chẽ nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho không phận quanh các công trình giao thông. Cùng với đó, lộ trình đưa các hệ thống tự hành từ cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (Sandbox) vào thực địa tại Việt Nam cũng được phác họa rõ nét, khẳng định năng lực đáp ứng trực tiếp nhu cầu tuần tra tự động, giám sát hành lang an toàn đường sắt, hệ thống cấp điện và hỗ trợ công tác cứu hộ khẩn cấp.
Phát biểu của anh Trần Trung Đức - Head of UAV R&D, Phenikaa-X
Kiến tạo bệ phóng an toàn bền vững cho đường sắt Việt Nam
Sự kết hợp giữa tầm nhìn chỉ đạo từ Cục Công nghiệp An ninh (Bộ Công an) và các giải pháp công nghệ tiên tiến tại Tọa đàm 2 đã khẳng định: đường sắt hiện đại không chỉ là câu chuyện của cơ khí nặng, mà là sự hợp nhất giữa hạ tầng cứng và hạ tầng số an toàn.
Thành công của phiên tọa đàm tại VRT&CON’ 2026 tiếp tục mở ra cơ hội hợp tác chiến lược giữa các tập đoàn toàn cầu và doanh nghiệp Việt Nam, thúc đẩy quá trình chuyển giao công nghệ, làm chủ mạng chuyên dùng và đưa các giải pháp AI, UAV, an ninh mạng do người Việt chủ động vào phục vụ các siêu dự án giao thông quốc gia.
